Compania mixta chino-rusa de cai ferate a fost desemnata castigatoare, din lista de ofertanti care au participat la licitatia privind proiectul feroviar Moscova-Kazen. Compania mixta desemnata este responsabila pentru exploatarea si proiectare viitoarei linii feroviare. Acordul va putea fi semnat la sfarsitul lunii mai, potrivit Companiei de Cai Ferate din China. Proiectul Moscova - Kazen este parte componenta din Programul Strategic de Dezvoltare al Infrastructurii din 2030, dat publicitatii, in noiembrie 2008, de catre autoritatile ruse, potrivit Radio China International (RCI . Linia va fi prelungita pana la Ekaterinburg, avand lungimea de 770 kilometri. Viteza maxima este preconizata sa ajunga la 400 kilometri pe ora. Intervalul de transport intre Moscova si Kazen va fi redus la 3,5 ore, de la 14 ore cat este durata cursei in prezent. Proiectul va fi incheiat in 2018, inaintea Cupei Mondiale. Conform estimarilor, proiectul va costa 1.068 miliarde ruble (21,3 miliarde dolari SUA, deci aproape 18,89 miliarde euro . China va asista derularea proiectului cu o parte din finantare. Ca lungime totala, caile ferate rusesti sunt pe locul al doilea la nivel mondial, dupa cele din Statele Unite ale Americii. Ca volum de marfa transportata, caile ferate rusesti sunt pe locul al treilea dupa Statele Unite si China. Ca densitate totala a operatiunilor feroviare, Rusia este pe locul al doilea dupa China. In anul 2014, lungimea cailor ferate de mare viteza din China era de 16.000 de km. Potrivit statisticilor, dupa lungimea cailor ferate super-rapide, China se afla pe locul 1 din lume. In ceea ce priveste costurile cailor ferate de mare viteza pe kilometru, in China acestea sunt intre 6 - 17 milioane euro, iar Italia 61 milioane euro, Japonia 53 milioane euro. China are in plan sa construiasca si o cale ferata pe fostul Drum al Matasii care va lega China, prin Asia Centrala cu Europa - cel mai lung coridor economic din lume, un coridor care va dispune de cel mai mare potential economic.