China a construit şi renovat, în ultimii 5 ani, în mediul rural, peste un milion de kilometri de drumuri şi şosele. Astfel, peste 3,95 milioane de kilometri au fost daţi în folosinţă, a declarat ministrul chinez al Transporturilor, Yang Chuantang. În prezent, există peste 400 de comune şi 39.000 de sate în China, care nu au drumuri pavate. China va creşte subvenţiile şi investiţiile financiare, pentru a construi drumuri în aceste localităţi, a subliniat ministrul chinez al Transporturilor, Yang Chuantang, potrivit Radio China Internaţional (RCI . Reţeaua de autostrăzi a Chinei a evoluat de la 100 de kilometri în1988 şi 574 de kilometri în 1992 la 16.300 de kilometri în 2000, ajungând, în ianuarie 2010, la 65.000 de kilometri. Din aceştia, 4.719 kilometri de autostradă au fost daţi în folosinţă în anul 2009. La sfârşitul anului 2010, reţeaua de autostrăzi a ajuns la de 76.000 de kilometri. Statul chinez şi-a propus să deţină 100.000 de kilometri de autostradă, până în 2020, o reţea comparabilă cu aceea existentă, în prezent, în Statele Unite ale Americii. Tot în perioada ultimelor trei decenii, chinezii au construit 30.000 de kilometri de cale ferată şi nu mai puţin de 220.000 de kilometri de şosele. Magistralele de drumuri naţionale sunt dezvoltate pe cinci axe principale orizontale pe direcţia est-vest şi 7 axe verticale nord-sud de clasă superioară (autostrăzi , care până în momentul de faţă au fost finalizate în majoritatea porţiunilor. Reţeaua naţională de magistrale rutiere, conectează prin autostrăzi peste 200 de oraşe mari, ca Beijing, Shanghai şi toate oraşele-reşedinţă de provincie şi regiuni autonome. China s-a urbanizat semnificativ în ultimele decenii. Procentul din populaţia ţării care locuieşte în mediul urban a crescut de la 20% în 1990 la mai mult de jumătate, în prezent. Se estimează că populaţia urbană a Chinei va ajunge la un miliard până în 2030. Cei mai mulţi dintre aceştia provin din mediul rural, fiind în căutarea unui loc de muncă în oraşe.