CNSC a respins contestatia Alstom Transport, lider al asocierii Metroworks, privind rezultatul unei licitatii cu o valoare estimata la 1,06 miliarde lei (241 milioane euro , cu TVA, pentru lucrari de finisaje la magistrala 5 de metrou, atribuita unei asocieri conduse de italienii de la Astaldi. Contractul vizeaza lucrari la sectiunea Raul Doamnei - Eroilor si la statia Valea Ialomitei, parte a magistralei 5, pentru calea de rulare, finisaje, compartimentari si instalatii. Ofertantii pentru contractul estimat la 856,3 milioane lei, fara TVA, au fost asocierea Metroworks, formata din Alstom Transport, TIAB, Aktor si Schindler Romania, respectiv asocierea Astaldi - FCC Construccion - UTI Grup - Activ Group Management, oferta celei din urma fiind declarata castigatoare de catre Metrorex. Prin contestatia inregistrata la Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor (CNSC la 6 martie, Alstom a cerut anularea deciziilor prin care oferta Metroworks a fost declarata neconforma iar cea depusa de asocierea condusa de Astaldi a fost stabilita castigatoare, potrivit Mediafax. La randul lor, reprezentantii asocierii Astaldi au formulat o cerere de interventie si au solicitat respingerea contestatiei formulata de asocierea Metroworks ca nefondata. CNSC a admis miercuri cererea de interventie Astaldi, a respins ca nefondata contestatia formulata de Alstom si a dispus continuarea procedurii. Decizia poate fi atacata la Curtea de Apel, in termen de 10 zile de la comunicare. Potrivit anuntului de participare, contractul are o durata de 16 luni de la data atribuirii si va fi finantat din sumele prevazute pentru magistrala 5, respectiv de la bugetul de stat, un credit extern BEI si fonduri externe nerambursabile. In constructia acestei magistrale de metrou este implicat si grupul german Max Bogl, selectat in aprilie 2011 pentru realizarea statiei si depoului Valea Ialomitei, printr-un contract in valoare de 231,6 milioane lei, fara TVA. Tronsonul Drumul Taberei - Eroilor al magistralei 5 va fi finalizat in al doilea semestru din 2016, potrivit calendarului actual, iar intregul proiect are ca termen de finalizare anul 2020.