In prezent, in Romania, sunt in lucru 200 de kilometric de autostrazi, care au un cost aproximativ de 5 miliarde lei. Potrivit unei analize a ZF, pe baza datelor transmise de CNADNR, lucrarile au avansat, in medie, in cele doua luni, cu 7%! Ritmul de construire este mai mic decat in lunile similare ale anilor anteriori, cand in general santierele de autostrazi inaintau cu 5-7% pe luna, deci in medie cu 10-14% la fiecare doua luni. Autostrada pe care lucrarile au mers ceva mai bine este Sebes - Turda, unde pe toate cele patru loturi constructiile au inaintat considerabil. Lotul al patrulea al tronsonului Sebes - Turda, spre exemplu, avea spre finalul lunii martie un stadiu de executie de 9,8%, iar in prezent este construit in proportie de 33,4%, termenul de finalizare fiind primul trimestru al anului viitor, potrivit datelor CNADNR. Stadiul fizic al lotului al patrulea de pe Sebes - Turda a avansat de la 7,7% in martie la 16% in luna mai. Pe primele doua loturi au inceput de asemenea lucrarile de constructie, dupa ce in urma cu doua luni tronsoanele se aflau inca in perioada de proiectare si nicio cupa de pamant nu fusese excavata. La polul opus, exista santiere de autostrazi in Romania care nu au inaintat nici macar cu un centimetru in prima parte a anului. Spre exemplu, primii 3,3 kilometri de la intrarea pe autostrada Bucuresti - Ploiesti au ramas in continuare la un stadiu de executie de doar 5%, in contextul in care nu mai au constructor de anul trecut. Recent, CNADNR a lansat o licitatie de 173 mil. lei pentru finalizarea acestui „ciot“ de pe autostrada Bucuresti - Ploiesti, precum si a doua noduri rutiere pe traseu, in dreptul centurii Capitalei si al localitatii Moara Vlasiei. Deocamdata nu exista o data estimata pentru incheierea lucrarilor la cei 3,3 kilometri care lipsesc din autostrada Bucuresti - Ploiesti.