Miniștrii transporturilor din țările Uniunii Europene au semnat, luni, proiectul de ''Concluzii privind reabilitarea și întreținerea eficientă a infrastructurii de căi navigabile pe Dunăre și pe afluenții săi navigabili', în cadrul celei de-a treia Reuniuni a miniștrilor transporturilor din țările riverane Dunării. Potrivit unui comunicat al Ministerului Transporturilor, remis luni seara AGERPRES, ministrul de resort, Dan Costescu, participă, timp de trei zile, la reuniunea anuală TEN-T Days (Zilele TEN-T , ce se desfășoară la Rotterdam, Olanda. În prima zi a evenimentului, ministrul Costescu a luat parte la Cea de-a treia Reuniune a miniștrilor transporturilor din țările riverane Dunării, iar în cadrul conferinței miniștrii transporturilor din țările Uniunii Europene au semnat proiectul de ''Concluzii privind reabilitarea și întreținerea eficientă a infrastructurii de căi navigabile pe Dunăre și pe afluenții săi navigabili'. "Semnarea acestui document este relevantă în contextul în care Ministerul Transporturilor din România are un rol important în coordonarea Ariei Prioritare 1a — căi navigabile interioare (AP 1a . Cooperarea statelor din regiunea Dunării pe AP 1a acordă o atenție deosebită asigurării și îmbunătățirii condițiilor de navigație pe Dunăre. Această măsură corespunde strategiei Ministerului Transporturilor în domeniul transportului naval, direcție strategică evidențiată în Master Planul General de Transport al României", se menționează în comunicatul MT. Conform sursei citate, în vederea asigurării și îmbunătățirii condițiilor de navigație, s-au derulat și se află în derulare o serie de proiecte în care administrațiile de cale navigabilă din țările riverane Dunării colaborează pentru aplicarea unor proceduri uniforme și eficiente de întreținere a șenalului navigabil și de informare a transportatorilor asupra condițiilor de navigație. În România, proiectele de infrastructură sunt: îmbunătățirea condițiilor de navigație pe Dunăre pe sectorul Călărași — Brăila (km 375 — km 175 — execuție lucrări și îmbunătățirea condițiilor de navigație pe sectorul comun româno — bulgar al Dunării (km 845,5 — km 375 — elaborare studiu de fezabilitate. "Comisia Europeană a acceptat soluția propusă de România în ceea ce privește dragajul pe Dunăre", a precizat MT.