Lӑrgirea drumului naṭional N33 din nordul Olandei a fost una dintre cele mai importante lucrӑri de infrastructurӑ desfӑşurate în anul 2014. Din cauza faptului cӑ se circula doar pe douӑ benzi de circulaṭie pe porṭiunea de drum dintre Assen şi Zuidbroek aveau loc destul de des accidente grave. În momentul în care s-a început organizarea de şantier, şurubul MULTI-MONTI a fost soluṭia aleasӑ pentru împrejmuirea şantierului. Pe langӑ lucrӑrile de lӑrgire ale drumului naṭional N33 a fost necesarӑ şi renovarea podurilor şi ale pasajelor subterane şi supraterane. Antreprenorul general, firma BAM Civiel, a turnat aproximativ 14.000 m3 de beton şi 400.000 de tone de asfalt pe cei 38 km. “Am fost nevoiṭi sӑ fim foarte precauṭi cu lucrӑrile de delimitare ale şantierului. Era extreme de important ca lucrӑrile sӑ se desfӑşoare în siguranṭӑ, în acelaşi timp fiind necesarӑ asigurarea unui trafic decent”, a declarat un purtӑtor de cuvânt al antreprenorului. Soluṭii de fixare temporarӑ folosind şurubul HECO MULTI-MONTI Pentru lucrӑrile de delimitare ale şantierului, firma BAM Civiel a folosit pereṭi din tablӑ ondulatӑ, schele şi cofraje cu şpraiṭuri. Având în vedere cӑ era nevoie de o fixare temporarӑ capabilӑ sӑ preia sarcini ridicate, s-a folosit şurubul HECO Multi-Monti. Pe langӑ faptul cӑ era foarte sigur, o altӑ calitate a acestui şurub era aceea cӑ putea fi uşor de scos din beton. “În momentul în care porṭiunea de drum era terminatӑ, toṭi pereṭii, toate schelele şi cofrajele trebuiau mutate. În cazul şurubului MULTI-MONTI, acesta poate fi scos foarte uşor din beton, ceea ce îl recomandӑ pentru astfel de lucrӑri ”, a declarat acelaşi reprezentant BAM Civiel. De foarte mulṭi ani este folositӑ aceasta ancorӑ pentru fixӑrile provizorii în beton. “Înainte foloseam cuie speciale sau dibluri cu bӑtaie, dar între timp se lucreazӑ mult mai calculat, motiv pentru care au scӑzut foarte mult timpii necesari întӑririi betonului. Din acest motiv, nu ne putem permite nici sӑ pierdem vremea cu scoaterea cuielor sau diblurilor din beton.” Montaj şi principii de funcṭionare Montarea şurubului MULTI-MONTI se face simplu şi rapid: prin intermediul dinṭilor din vârf, MULTI-MONTI îşi taie filet în beton, dupӑ ce în prealabil s-a dat o gaurӑ la corpul şurubului (de regulӑ cu 2 mm mai micӑ decât diametrul şurubului . Astfel, nu este nevoie nici de diblu şi nici de timpi de întӑrire, şurubul putând fi incӑrcat instantaneu. Totodatӑ, este uşor de demontat. Alte avantaje: nu pune presiune în beton, poate fi înşurubat cu maşina cu percuṭie tangenṭialӑ şi este marcat pe cap pentru a putea fi uşor de indentificat.