Furnizorul de soluții de energie electrică și hidraulică Danfoss Power Solutions a investit masiv în segmentul de mașini autonome și, potrivit șefului său de vehicule autonome, Peter Bleday, mișcarea dă roade.

Discutând despre creșterea autonomiei în industria construcțiilor, publicația de specialitate ConstructionTechology a început prin a întreba ce înseamnă aceasta pentru operatori, pe măsură ce mașinile inteligente devin din ce în ce mai capabile să abordeze singure aplicațiile de construcții. Bleday spune: „Nu este o chestiune de a înlocui forța de muncă. Acesta nu este scopul nostru.

„Creșterea autonomiei face ca lucrătorul individual să fie mai valoros și mai productiv.

„Recent, a avut loc o dezbatere cu șase antreprenori generali diferiți care au discutat despre tehnologiile pe care le urmăresc pentru a face oamenii și mașinile pe care le au mai productivi și capabili să facă treaba cu mai multă precizie.

„De asemenea, poate acum cinci sau șase ani, când o mare parte din această tehnologie a fost o dovadă a conceptului – să vedem dacă funcționează – acum începem să vedem că se extinde la mai multe niveluri de producție și capacități de producție.

„Există încă limite în cazul cazurilor de utilizare, dar acolo unde este utilizat, cu siguranță abordează deficitul de forță de muncă calificată.”

Niveluri de autonomie

Una dintre marile întrebări pentru autonomie în arena construcțiilor este varietatea uriașă de aplicații pe care trebuie să le întreprindă utilajele de pe șantier, precum și gama de medii în care sunt întreprinse.

Deci, nivelurile de autonomie care sunt implementate în prezent pot face aceste sarcini mai eficiente? Și cât de mult vor trebui întreprinderile din construcții să își adapteze practicile de lucru pentru a se adapta noilor tehnologii?

Bleday spune: „Construcția în ansamblu este un fel de râu larg spre vad, în ceea ce privește diferitele aplicații și diferitele lucruri care pot fi făcute.

„Cred că ceea ce vedem deja este că aplicații precum șanțurile, cum ar fi construirea de fundații pentru turbine eoliene, cele care sunt relativ repetitive și tăietoare de prăjituri, chiar și unele aplicații din construcțiile de locuințe, este că robotica și autonomia pot adăuga multă valoare.

„De exemplu, puteți avea un compactor de sol să funcționeze peste noapte și când veniți a doua zi, acesta și-a făcut deja treaba. Poate fi la fel de simplu ca să fii mai productiv atunci când închizi un drum noaptea. „Da, va trebui să ne adaptăm la faptul că fluxul de lucru și fluxul de lucru vor fi diferite. „Trebuie să fie văzut ca parte a procesului de la început; luate în considerare direct în proiect.”

Investiții în tehnologie

Una dintre provocările pentru companiile care operează în acest domeniu este să știe cât de greu și cât de repede trebuie să avanseze în cercetare și proiectare, mai ales având în vedere natura tradițională istorică a construcțiilor și procesele uneori îndelungate de legiferare pentru noi tehnologii.

Bleday pare relaxat în această privință, spunând: „Am investit semnificativ în această capacitate. Doar din dimensiunea unei echipe, suntem acum de zece ori mai mare și ne-am concentrat cu adevărat pe modul în care creăm valoare pentru clienții noștri OEM.

„În primul rând, este vorba despre instrumente software – construirea acestor instrumente și analizarea capacităților de bază pe care le au vehiculele pentru a le localiza și pentru a naviga.

„Acest lucru este relativ similar, fie că este vorba de industria construcțiilor sau de agricultură. Este GPS-ul disponibil, nu este disponibil, cum ne-am descurca cu asta?”

Pe drumul autonomiei

Și în ceea ce privește locul în care se află Danfoss în spațiul autonomiei, el spune: „Nu fiecare OEM are servicii de inginerie software autonome în interior.

„Chiar dacă au resursele pentru a construi o echipă internă sau pentru a achiziționa o companie de software autonomă, ei pornesc de la zero. Ei sunt poate cu trei până la cinci ani în urma tuturor celorlalți.

„Putem veni și să-i sprijinim, fie în construirea aplicației lor, fie chiar în aducerea ei la unul dintre centrele noastre de dezvoltare a aplicațiilor și preluarea dovezii de concept pentru ei.

„Aceasta este o echipă [Danfoss Autonomous Custom Engineering Services] pe care am lansat-o la începutul acestui an și am avut deja o tracțiune bună și o construim.

„Și ultima piesă este activitatea de bază a Danfoss. Pe măsură ce ne uităm nu doar la software-ul necesar și la serviciile de care sunt necesare pentru ca autonomia să aibă loc, ci și la hardware-ul necesar, fie că este vorba de afișaje mai avansate, telecomenzi și electronice, până în jos pentru a conduce prin cablu, control. supape și pompe și totul de-a lungul acestor linii.

„Portofoliul nostru general a crescut pentru a fi mai capabil din punct de vedere tehnologic și mai ușor de controlat de electronice.

„Acest impuls tehnologic va fi crucial. Indiferent dacă sunteți cel mai mic echipament de construcție OEM sau cel mai mare, va trebui să începeți să încorporați din ce în ce mai multe dintre aceste capacități.”