Cererea de unități durabile și compacte este în creștere, iar unii OEM experimentează cu noi design-uri relatează Lewis Tyler, pentru KHL News.

„Pe măsură ce ne îndreptăm spre toamnă și iarnă și nopțile se apropie, luminile turnului devin cele mai esențiale, versatile și funcționale componente pentru a prelungi orele de construcție după întuneric.”

Cele de mai sus este o declarație a lui Kathryn Adams, director comercial al specialistului în energie solară și baterii Prolectric.

Compania este unul dintre numeroșii OEM care dezvoltă unități solare, de baterii și hibride pe baza cererii de unități de economisire a carbonului.

La rândul său, compania a lansat ProRXM Hybrid la începutul anului 2024. Unitatea este alimentată integral de trei panouri solare de 270 W cu 8 kWh de stocare utilizabilă a bateriei, în timp ce un generator DC de 2,8 kW utilizează 0,5 litri pe oră.

Generatorul pornește automat când cererea de energie depășește nivelul de încărcare a bateriei.

Patru lumini LED multidirecționale de 180 W pe un catarg hidraulic rotativ cu motor panou la 360° pot fi reglate, monitorizate și programate de la distanță datorită software-ului de monitorizare și raportare de la distanță al companiei.

Prolectric a spus că unitatea este concepută pentru a satisface cererea pieței pentru un produs hibrid.

„Iluminile turnului sunt alimentate în mod tradițional folosind combustibili fosili și un motor diesel, dar mai recent prin soluții durabile care includ energie solară sau hibridă”, spune Adams.

„Prolectric ProRXM Hybrid va funcționa în mod obișnuit pe parcursul întregului an cu doar un singur rezervor de motorină, economisind clienților mii de costuri de motorină și alimentare.”

Cererea de turnuri de iluminat cu alimentare alternativă

O altă companie care observă o creștere a cererii pentru unități care oferă diferite metode de alimentare este Trime, cu sediul în Italia.

Compania a declarat pentru IRN că pune un accent deosebit pe proiectarea și producerea de turnuri de iluminat hibride cu emisii scăzute și numai solare, care sunt comercializate sub mărcile sale T-ZERO.

În urma a ceea ce descrie drept „cerere fără precedent, în principal de pe piețele globale de închiriere”, fabricarea turnului lor de iluminat X-ECO HYBRID LITHIUM a depășit pentru prima dată echivalentul său alimentat cu motorină.

X-ECO HYBRID LITHIUM este alimentat de o tehnologie avansată a bateriei cu litiu care poate fi reîncărcată complet în trei ore cu luminile stinse și trei ore și jumătate cu luminile aprinse.

Potrivit Trime, asta înseamnă că într-un ciclu de 14 ore și jumătate, pentru 80% din funcționare, X-ECO HYBRID LITHIUM este alimentat exclusiv de bateriile sale și, prin urmare, emite zero zgomot și zero emisii de carbon.

Unitatea este, de asemenea, potrivită pentru iluminarea decorurilor de film, producții de televiziune, evenimente exterioare, proiecte de autostrăzi, șantiere și marginea pistei, a adăugat compania.

Uzina FK Lowry din Irlanda a investit recent într-o flotă de seturi X-ECO HYBRID LITHIUM furnizate de distribuitorul Trime din Irlanda Glendun Plant, în timp ce Boels Rental a achiziționat peste 200 de turnuri de iluminat.

Potrivit lui Gary Darley, directorul general al Boels Rental UK, sustenabilitatea unităților a fost un factor cheie din spatele investiției; „Am selectat luminile Trime X-ECO HYBRID LITHIUM datorită caracteristicilor lor de durabilitate și a designului și fabricației de înaltă calitate. Clienții noștri apreciază rentabilitatea produselor Trime. Oferăm exclusiv turnuri de iluminat Trime în flota Boels Rental UK.”

Cererea de motorină

Pe lângă opțiunile cu alimentare alternativă, cererea pentru unități compacte care sunt durabile și pot fi transportate cu ușurință crește, de asemenea, într-un ritm.

În iunie, producătorul spaniol HIMOINSA a lansat noua sa unitate mobilă HCOMPACT+. Cu o putere de lumen de 6.400 m2 la o medie de 20 lux, HCOMPACT+ este echipat cu 4 lămpi LED de 350 W (tehnologie cip SMD 50X50). Catargul său telescopic ridicat hidraulic atinge o înălțime de 8,3 metri și se poate roti la 360°, garantând astfel o acoperire optimă a luminii, a spus compania.

Turnul este alimentat de un motor Yanmar 2TNV70 cu doi cilindri, cu un consum optimizat de combustibil de mai puțin de 0,55 l/h, care dispune de un rezervor de capacitate mare cu o durată de funcționare de 400 de ore și intervale de service de 600 de ore.

De asemenea, se spune că designul său compact permite deschideri mari pentru o întreținere ușoară și o ușă largă cu balamale și grile de ventilație detașabile pentru o curățare ușoară.

O altă caracteristică cheie, conform HIMOINSA, este controlerul CET8 care permite utilizarea simplă și fiabilă a mașinii.

Include un mod de lucru automat (Start/Stop), motor Run/Stop, catarg sus/jos și lămpi pornite/oprite, precum și marșarier atunci când oprirea este activată. Cu controlerul, utilizatorii pot ridica și coborî catargul folosind joystick-ul acestuia.

HCOMPACT+ este echipat și cu CAN BUS, ceea ce înseamnă că operatorul se poate conecta la modulul de gestionare a flotei C4Cloud pentru a controla de la distanță unitățile. Noul design include și o răcire la distanță

sistem despre care se spune că garantează emisii sonore de până la 53 dB(A) la 7 metri, precum și durabilitate și valoare reziduală crescute. Miguel Angel Ruiz, director global de inginerie și dezvoltare la HIMOINSA, a declarat:

„Am muncit din greu pentru a dezvolta un design care izolează zona motorului de restul unității, creând un spațiu independent, departe de fluxurile de aer, reducând astfel aportul de praf, apă și alte substanțe și asigurând că motorul, filtrele și, într-adevăr, toate celelalte componente pot au o durată de viață mai lungă.”

Noi modele

În timp ce turnurile de iluminat tradiționale rămân populare și ocupă cea mai mare parte a pieței, un număr de producători OEM experimentează cu noi modele.

Să luăm, de exemplu, producătorul american de iluminat pentru baloane cu LED Volterrex. Înființată în 2019, compania își concentrează atenția asupra turnurilor de iluminare cu baloane și turnurilor de lucru cu baloane pentru sectoarele de construcții, evenimente și, respectiv, ajutor în caz de dezastre.

Potrivit companiei, și-a proiectat gama de lumini cu baloane pentru a oferi „iluminare extrem de strălucitoare, dar difuză”, pentru a crește productivitatea și a maximiza siguranța pentru șantierele de construcții interioare și exterioare, lucrările rutiere pe timp de noapte și multe altele.

Gama, care oferă între 7.800 de lumeni la capătul inferior și 19.500 de lumeni la capătul superior, are un balon de difuzie gonflabil despre care se spune că elimină strălucirea puternică a luminilor cu halogen pentru a atenua oboseala ochilor pentru lucrători.

În ceea ce privește configurarea, balonul de difuzie se umflă cu un ventilator integrat care se asociază cu o sincronizare internă a căldurii pentru a menține lumina rece la atingere și locurile de lucru împotriva supraîncălzirii la luminile tradiționale cu halogen, care pot deveni un pericol de incendiu.

Nicholas Palumbo, director general, Volterrex by ISM Lighting, a declarat: „Turnurile de iluminat comerciale au fost de mult timp o ofertă de produse valoroase pentru companiile comerciale de închiriere, dar soluțiile tradiționale de iluminat cu halogen necesită adesea întreținere extinsă, necesită multă energie pentru funcționare continuă și devin atât de fierbinți încât pot face zonele de lucru interioare inconfortabile sau pot deveni ele însele pericole de incendiu.

„Am văzut o oportunitate de a reinventa turnuri de lumini comerciale care sunt mai durabile, mai eficiente din punct de vedere energetic și rămân reci la atingere, toate în timp ce eliminăm lumina dură care obosește ochii lucrătorilor și poate orbi temporar vehiculele care trec.”

Turnuri de iluminat autonome

Între timp, Blue Vigil, un dezvoltator de tehnologie de siguranță autonomă, urmează să lanseze teste beta ale noii sale lumini portabile cu LED Autonomous Aerial (ALED) alimentate cu tehnologia dronei la sfârșitul acestui an, cu contractori și dealeri de închiriere din SUA.

ALED-ul companiei este descris ca un sistem compact de iluminare a zonei care montează o matrice LED de mare intensitate pe un vehicul aerian fără pilot (UAV) conectat, poziționând lumina între 40 ft (12 m) și 100 ft (30,5 m) deasupra unui șantier.

ALED acoperă 8.000 de metri pătrați de lumină pe sol și poate fi alimentat fie cu energie de perete/țărm, generator sau un invertor pentru vehicul.

Se spune că utilizarea legăturii pentru alimentare permite luminii să rămână în poziție atâta timp cât este necesar, în timp ce compania a spus că, deoarece drona permite ca site-ul să fie iluminat direct de sus, utilizatorii beneficiază de mărimea și calitatea îmbunătățită a câmpului luminos. .

În ceea ce privește portabilitatea, Blue Vigil a spus că poate fi poziționat mai optim pe un șantier datorită unei carcase cu roți portabile de persoană, reducând nevoia de turnuri de lumină grele în zonele în care nu sunt necesare.

Robert Schumann, CEO, Blue Vigil, a declarat: „Vremurile s-au schimbat. Nu numai că este în curs de transformare masivă a infrastructurii, dar condițiile climatice fac lumea mai caldă și se lucrează mai mult noaptea și dimineața devreme, când lumina este puțină sau deloc.

„Iluminatul slab este un factor major care contribuie la incidentele de siguranță, pierderea productivității și problemele de calitate pe șantierele pe timp de noapte. ALED-ul nostru reprezintă primul progres semnificativ al turnurilor de lumină portabile în aproape 40 de ani.

„Șantierul modern de lucru necesită o nouă abordare: noi instrumente de înaltă tehnologie care prelungesc orele de zi, permițând mai multă construcție pe timp de noapte, oferind o calitate mai bună și mai multă eficiență. Credem că utilizatorii de închiriere își vor spori munca în timpul acestor ore și vor avea nevoie de instrumente pentru a-i sprijini.”

Blue Vigil a declarat pentru IRN că, deși America de Nord este în centrul atenției pe termen scurt, se va deschide în noi regiuni odată ce produsul va intra în producție completă în funcție de cerere. (Foto: Freepik)