China intentioneaza sa revolutioneze sistemul administrativ teritorial dezvoltand un megalopolis cu o dimensiune apropiata de suprafata Romaniei si cu o populatie care va ajunge la 130 de milioane, de sase ori mai mare decat cea din zona metropolitana New York. Viitoarea aglomerare urbana va cuprinde actuala capitala Beijing, zona industriala estica Tianjin si provincia Hebei. Viitorul megalopolis va purta numele Jing-Jin-Ji (Beijing-Tianjin-Hebei , noteaza Radio China International. Planurile stabilite pentru viitorul apropiat includ proiecte de constructie rapida de spitale, scoli, retele rutiere, feroviare supra si subterane. De asemenea, fiecare oras inclus in mega-city va avea un rol economic bine stabilit: Beijing se va concentra pe activitatile administrativ â cultural â tehnologice, in timp ce Tianjin va deveni o baza de cercetare si productie. In ceea ce priveste rolul Hebei se presupune ca acesta va fi acela de a gazdui mica industrie, cu predilectie cea destinata pietelor textile. In privinta infrastructurii, autoritatile chineze au in vedere dezvoltarea unui sistem feroviar de mare viteza, cu trenuri care sa ruleze cu 250-300 km/h, care sa permita celor din mediul urban sa reduca la maxim durata navetei catre si de la locurile de munca, mai precizeaza RCI. Planurile de viitor vizeaza dezvoltarea unei retele care sa traverseze stramtoarea canalului Bohai si a unei artere de transport din zona de Est a Chinei, o combinatie de retele maritime, aeriene si terestre. Acestea vor conecta Peninsula Liaodong, Peninsula Shandong si Jing-Jin-Ji, ca un intreg, incurajand dezvoltarea integrata a economiei in zona de Nord a Chinei, dar si in Nord-Estul Asiei. In acest context, poate fi luata ca reper dezvoltarea infrastructurii subterane din Beijing care, in mai putin de zece ani si-a triplat capacitatea. Potrivit presei chineze, una dintre principalele probleme ale Jing-Jin-Ji va fi legata de nivelul de poluare, in conditiile in care zona este grav afectata de poluare. Anual, aici sunt emise aproximativ 1,590 milioane tone metrice de emisii de dioxid de sulf. In aceste conditii, in interiorul viitorului mega-city, pana in anul 2017, se intentioneaza reducerea consumului de carbune 63 tone metrice.