Comisarul european pentru Dezvoltare Regionala, Corina Cretu, i-a transmis ministrului Transporturilor, Ioan Rus, ca proiectele din cadrul Master Planului pentru Transporturi trebuie sa respecte culoarele europene. „Din punctul nostru de vedere mai sunt subiecte care trebuie clarificate (... este vorba de stabilirea criteriilor dupa care proiectele vor fi sortate”, a spus Corina Cretu, la o conferinta de presa comuna cu Ioan Rus, potrivit www.evz.ro Saptamana trecuta, presa a relatat ca prioritizarea proiectelor de autostrazi din cadrul Master Planului este diferita de la o anexa la alta. „Prioritatea numarul unu, din punct de vedere al Comisiei Europene, este sa asigure realizarea la timp in primul rand a proiectelor din cadrul retelei principale TEM and TER, reteaua de transport transeuropeana. Master Planul trebuie sa arate proiectele relevante si perioada in care vor fi realizate”, a mai spus Cretu. Ea a precizat ca Bruxelles-ul va contribui cu sase miliarde de euro pana in 2020 la realizarea Master Planului. Potrivit lui Rus, Master Planul a fost proiectat bazandu-se pe o structura financiara de 25% bani europeni, 15% cofinantare de la bugetul statului - pana la 20%, diferenta fiind asigurata de credite BEI-BERD. Ioan Rus a recunoscut ca Master Planul nu este finalizat. „Vom reusi, probabil, la finele lunii aprilie sa ne apropiem de aprobarea finala, si atunci putem vorbi despre strategia de implementare la modul adevarat, fara ca ea sa mai poata fi modificata de catre nimeni. (... Cred ca la finele lunii urmatoare vom avea un document care chiar daca pica Guvernul sau pleaca ministrul, nu va mai fi modificat”, a mai spus ministrul Transporturilor. Comisia Europeana a aratat ca aprobarea Programului Operational de Infrastructura Mare – cel mai important program finantat din fondurile de coeziune, in valoare de circa 9 miliarde de euro – depinde de finalizarea Master Planului.