Intrarea în vigoare a HG 497/ 2020 și implicit operationalizarea SUMAL 2.0  de la  31  ianuarie  2021  ar putea duce la blocaje majore și haos pe întreaga ramură a sectorului forestier, a industriei lemnului și pe întregul lanț de comercializare  a materialelor lemnoase. Motivul principal al acestei situații este lipsa unei metodologii clare și coerente privind popularea bazelor de date, validarea fluxurilor de informații și instruirea utilizatorilor SUMAL 2.0. Practic, peste 100 000 de operatori economici vor avea obligații în SUMAL 2.0 peste numai 12 zile, iar aceștia nu au la dispoziție modalitatea de a intra în legalitate și nu știu:

• cum să se înregistreze ca  profesioniști
• Cum să își înregistreze stocurile din depozite, care  trebuie transferate  din SUMAL  1, în SUMAL

Comunitatea Forestierilor-Fordaq a organizat pe data de 18  ianuarie 2021, o  dezbatere în cadrul căreia specialiștii din domeniu au  arătat că SUMAL  2.0  suprareglementează,  risipește resursele de control  direcționându-le  greșit după  false  alerte satelitare și către industria lemnului,  în loc să le direcționeze conform directivelor și practicii europene, la prima punere pe piață a masei lemnoase,  acolo unde se pot constata și combate tăierile ilegale sau poate fi impiedicat accesul în piață a lemnului fără proveniență legală. Logica  SUMAL  2.0  este  ca  transporturile  de materiale lemnoase să fie  urmărite  GPS,   cu ajutorul unui telefon mobil și aL unei aplicatii  Wood  Tracking  instalată pe telefon.  Dar se pare că autoritățile nu au luat în calcul că o  parte  semnificativă  din transporturi sunt pe cale feroviară. Ceeace  se numește  generic  SUMAL  2.0  este  un software și o reglementare -  HG 497/2020,  care intră în vigoare la  31  ianuarie 2021!  Odată cu  această operaționalizare nu mai știm cum să facem lucruri banale:

• Nu mai știm  cum sa operăm în SUMAL un refuz  banal de marfă în portul Constanța și să aducem marfa înapoi în firmă,  pentru această operațiune trebuie autorizat în port  un depozit
• Nu mai știm cum să facem achiziție de marfă,  orice achiziție transformă punctul respectiv  de achiziție în depozit  SUMAL 2.0.
• În SUMAL 0  nu mai există recepție în depozit, datele se preiau automat din avizul de expediție.  Recepția se face din ochi, inclusiv la o barjă de 1000 de mc!
• SUMAL 0  ține  o  evidență scriptică în metri steri pentru tocătură și rumeguș,  recepțiile în viața reală sunt în tone!  Evidențele  din SUMAL nu mai au nicio legatură cu evidența contabilă,  devin registre paralele!
• Firmele care  fac decojirea bușteanului înainte  de procesare pur și simplu nu  pot  înregistra coaja ca rezultat al  sortării și apoi să expedieze acest sortiment!
• dacă un operator  economic  găseste  un  transportator  de pe  bursa  transporturilor pentru  un transport  banal  de orice materiale lemnoase, transportatorul nu poate efectua transportul,  trebuie să se întegistreze  ca  profesionist  SUMAL  la  Garda  Forestieră,  să doteze șoferul cu un telefon cu  GPS  și  Wood Tracking!

“Ne  dorim, la modul cel mai sincer, măsuri eficiente de combatere a tăierilor ilegale, care să elimine lemnul fără proveniență legală din piață, conducând la un mediu economic competitiv, corect.  Industria lemnului este  o industrie performantă, care  poate furniza economiei bio produse bazate pe o resursă regenerabilă, lemnul, contribuind în același timp la combaterea schimbărilor climatice”, a declarat în acest sens Cătălin Tobescu,  președintele Asociației Industriei Lemnului–Prolemn.