Una din problemele care afectează profund negativ evoluţia economiei româneşti este lipsa unei infrastructuri adecvate. Ţara noastră are la dispizoţie 7 miliarde de euro pentru construcţia de autostrăzi. Finanţarea europeană este asigurată prin Programul Operaţional Infrastructura Mare 2014-2020, însă nu toţi banii vor fi direcţionaţi către proiectele noi, pentru că multe din obiectivele cu întârzieri vor consuma o parte a bugetului. Aproape 300 de kilometri de autostradă sunt în construcţie, anul acesta, însă deschiderea celor 6 tronsoane, cu o lungime totală de aproximativ 90 de kilometri, este condiţionată de rezolvarea unor probleme care puteau fi evitate înainte de a începe lucrările. Pe autostrada Lugoj-Deva o peşteră cu lilieci, o haldă de steril şi reţeaua electrică de pe traseu au întârizat şantierele, iar avizele de mediu au pus frână constructorilor şi pe alte trei loturi ale autostrăzilor Sebeş -Turda, respectiv Jilău -Nădăşelu, din judeţul Cluj. Peste o lună, drumarii revin pe şantiere, dar pentru noile contracte, Ministerul Transportulor plăteşte un plan de măsuri prin care lucrările să fie mult mai atent supravegheata, iar companiile de construcţii să nu mai poată veni cu aceleaşi utilaje la mai multe licitaţii.