Autostrada Ungheni-Iasi-Targu Mures, in cazul careia au existat numeroase controverse, este inclusa in forma ”aproape finala” a Masterplanului detransport rutier, care va fi trimisa Comisiei Europene, dupa ce va trece prin Parlament si Guvern, a declarat la Iasi, premierul Victor Ponta, potrivit gandul.infoBottom of Form ”Am prezentat forma pe care o prezentasem, de altfel, acum o saptamana la Ministerul Transporturilor, forma aproape finala din punctul de vedere al Guvernului a Masterplanului detransport rutier, aceasta forma - ministrul Transporturilor, domnul Rus, care trebuia sa vina la Iasi sa o prezinte inaintea mea, dar din cauza cetii a stat in aeroport la Otopeni, dar va fi saptamana viitoare aici inca o data pentru toate detaliile - prevede foarte clar autostrada Ungheni-Iasi-Targu Mures cu termenele de efectuare si cu sursele de finantare pentru studii de fezabilitate si pentru executie si din acest punct de vedere cred ca toate eforturile, inclusiv cele mai vocale, pornesc de la premisa ca au fost facute cu buna-credinta de toata lumea, si primarul, si parlamentarii, si presedintii de consilii, pentru ca de fapt vorbim de o regiune intreaga, iar cu aceasta forma se merge in Parlament si in sedinta de guvern care se va adopta in februarie si o trimitem la Comisia Europeana”, a afirmat Ponta, intr-o conferinta de presa sustinuta la Iasi. El a mai spus ca forma Masterplanului de transport care va fi adoptata acum nu poate fi modificata de niciun alt guvern. ”Romania nu a avut niciodata un Masterplan, e prima data cand are un Masterplan intocmit pe baza criteriilor stabilite de catre Comisia Europeana. Din acest punct de vedere ceea ce adoptam acum - de aceea am si dorit sa avem un dialog cu cei din opozitie - este un Masterplan care nu mai poate fi modificat de niciun alt guvern, adica incepem noi azi, maine vin altii si-l opresc”, a afirmat Ponta. Premierul a mai spus ca sursele de finatare pentru Ungheni-Targu Mures vin din Programul Operational Sectorial Transport.